2025: Stabiles e-Wachstum trotz schwieriger Rahmenbedingungen
2025 war mehr als jedes fünfte neu zugelassene Personenfahrzeug in der Schweiz rein elektrisch angetrieben, wie der Verband Swiss e-Mobility in seinem Jahresrapport 2026 schrieb. Zusammen mit den PlugIn-Hybriden machten Steckerfahrzeuge rund ein Drittel aller Neuzulassungen aus. Dies entspricht einem soliden, wenn auch nicht überragenden Wachstum der Elektromobilität gegenüber dem Vorjahr. Gleichzeitig verloren herkömmliche Verbrenner erneut deutlich an Marktanteilen.
2025: Stabiles e-Wachstum trotz schwieriger Rahmenbedingungen
Batterieelektrische Personenwagen (BEV) erzielten 2025 einen Marktanteil von 22.8%1, was einem Plus von 3.5 Prozentpunkten entspricht. Insgesamt wurden 6'661 Elektroautos mehr verkauft als im Vorjahr. Auch die PlugIn-Hybride (PHEV) legten zu: Die Neuzulassungen stiegen um 3'379 Fahrzeuge, der Marktanteil erhöhte sich um 2.4 Prozentpunkte. Wie bereits in den Vorjahren blieben auch 2025 grosse elektrische SUVs und Crossover besonders gefragt. Gleichzeitig setzte sich der Rückgang bei konventionellen Antrieben fort. Die Benzinfahrzeuge verloren 14'000 Neuzulassungen und 5.1 Prozentpunkte Marktanteil, Diesel 5'002 Fahrzeuge beziehungsweise 2.6 Prozentpunkte.
Trotz dieser positiven Entwicklung blieb die Elektromobilität deutlich hinter den ambitionierten Zielsetzungen zurück, auch im internationalen Vergleich. Die derzeitige Wachstumsquote2 der Elektromobilität in der Schweiz beträgt lediglich 8% (gegenüber dem Vorjahr) und liegt damit deutlich unter dem Europäischen Durchschnitt (20%) sowie massiv hinter der Spitze (Island mit 125%).
Im Segment der leichten Nutzfahrzeuge stieg der Marktanteil batterieelektrischer Modelle dank einer starken zweiten Jahreshälfte auf über 15%, was nahezu einer Verdoppelung gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Dezember erreichten elektrische Lieferwagen mit einem Marktanteil von 26.5% einen neuen Höchstwert. Trotz dieser positiven Entwicklung bleibt der Marktanteil unter dem Potenzial des verfügbaren Angebots. Nach wie vor bremsen regulatorische Benachteiligungen den Absatz, deren Behebung erst für 2026 vorgesehen ist.
Bei den schweren Nutzfahrzeugen nimmt die Schweiz auch 2025 die Spitzenposition in Europa ein. Mit einem Marktanteil von knapp 21% bei elektrischen Lastwagen liegt sie vor Ländern wie Dänemark und Schweden, die traditionell als Vorreiter der Elektrifizierung gelten.
Swiss eMobility erwartet ab 2026 eine stärkere Marktdynamik, sofern die regulatorischen Rahmenbedingungen klarer definiert und bestehende Hürden abgebaut werden. Trotz der aktuellen Herausforderungen bleibt die Branche überzeugt, dass sich die Elektromobilität langfristig auf einem stabilen Wachstumspfad befindet.