La Poste norvégienne teste un camion entièrement électrique

Avec une batterie d'une capacité maximale de 300 kW et une autonomie estimée à environ 250 km, il s'agit du plus grand défi que le camion ait eu à relever jusqu'à présent et aussi du plus long trajet effectué par un camion entièrement électrique. Le parcours est exigeant, avec des routes sinueuses qui passent plusieurs montagnes sur le chemin.

Camion électrique de Scania testé minutieusement

Jusqu'à présent, le camion a été testé les routes de l'est de la Norvège sur une distance de plus de 250 km. « Nous aimerions savoir si le camion tient la promesse d'autonomie de Scania, connaître sa consommation d'énergie et voir comment il se comporte aux points de charge prévus. Nous sommes également intéressés par les coûts d'exploitation réels », déclare Kenneth Tjønndal Pettersen, responsable de la presse de la poste norvégienne.

Un climat rude

Une fois que le camion aura atteint Tromsø, ce sera son nouveau lieu de travail. Tromsø est située à l'extrême nord de la Norvège et son climat est subarctique. La saison hivernale apporte beaucoup de neige et les bancs de neige font souvent plus de deux mètres de haut. Des températures de -10 à -20 degrés Celsius ne sont pas rares. Le mois le plus chaud est juillet, où les températures moyennes sont juste en dessous de 13 degrés. Le camion doit vraiment prouver qu'il est une option même par temps froid.

« De nouveaux produits sont continuellement développés, testés et adaptés au marché. L'expérience acquise lors de la conduite du camion de la poste norvégienne nous donnera des indications précieuses qui pourront aider davantage de personnes à choisir des solutions de transport électrique », déclare John Lauvstad, directeur du marketing, de la communication et du développement durable chez Scania Norvège.